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              精拉珩磨管

              發布時間:2021-08-28 瀏覽 29

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              ,需求有序釋放 市場逐步回暖 鋼鐵行業轉型拓展新市場

              精拉珩磨管

              中冶賽迪設備成套的湛江鋼鐵三高爐1780熱軋3號加熱爐順利烘爐

              發布日期:2021年04月13日08:46

              來源:中冶賽迪集團

              所屬鐵合金系別:

              氮化鉻鐵金屬錳內容概述:月日點分,由中冶賽迪承擔設備成套的寶鋼湛江鋼鐵三高爐系統項目熱軋號加熱爐點火烘爐,標志著熱軋工程...

              4月2日11點38分,由中冶賽迪承擔設備成套的寶鋼湛江鋼鐵三高爐系統項目1780熱軋3號加熱爐點火烘爐,標志著1780熱軋工程進入投產倒計時。

              湛江鋼鐵1780mm加熱爐是繼湛江2250mm加熱爐之后,中冶賽迪以業主需求為基點打造的“工藝先進、設備可靠、產品*、投資合理”的節能型加熱爐,該項目采用了中冶賽迪自主研發的分區空燃比實時尋優系統、數字化脈沖燃燒控制系統、超低NOx燒嘴、煙氣分級熱回收技術、節能型液壓勢能回收系統等先進、可靠、經濟、實用的設備和工藝技術,可為熱軋廠實現年產熱軋鋼卷450萬噸計劃,提供連鑄坯457.78萬噸的加熱能力。

              該項目自2020年7月1日入場,到2021年4月2日3號爐烘爐,共耗時9個月零1天,比計劃烘爐時間提前1個月零23天,為湛江三高爐系統全面投產留下充沛的對接時間。為保證項目質量與進度,中冶賽迪項目團隊即使在新冠肺炎疫情沖擊、酷暑難當的環境下,依舊秉承“小問題一天解決,大問題一天答復”的工作精神,爭分奪秒推進項目工作。

              接下來,項目部全體人員將再接再厲做好后續工作,一方面實時監測3號加熱爐烘爐情況,做好烘爐結束后的調試準備,另一方面為1號、2號加熱爐的安裝調試做好技術指導,保證工程精度和進度,為項目順利投產持續奮斗。

              21屆見證與陪伴,為鉻鎳?!皟r”護“杭”!由鐵合金在線主辦,山東快馬鋼鐵有限公司合辦,山東快馬鋼鐵有限公司、長山東快馬鋼鐵有限公司協辦的第21屆鉻鎳不銹鋼高峰論壇將于2021年9月7-9日在浙江杭州召開,誠摯邀請您的蒞臨,點擊

              2021鐵合金在線第二十一屆鉻鎳不銹鋼高峰論壇

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              精拉珩磨管水刀活塞桿加工

              商務部:上周鋼材價格運行平穩據商務部監測,上周(4月13日至19日)全國生產資料市場價格比前一周上漲0.3%,

              價格運行平穩。

              生產資料市場:鋼材價格運行平穩,其中

              螺紋鋼價格分別為每噸3776元和3902元,均基本持平,高速線材價格為每噸3895元,上漲0.1%,

              價格為每噸3915元,下降0.2%。

              來源:商務部網站

              【免責聲明】:本資訊中的陳述、數據和觀點判斷僅供參考,歐浦智網對其完整性、準確性不作任何保證。據此進行市場操作或投資判斷須自擔風險!歐浦智網對此概不承擔責任。

              ,工業的“糧食”;鋼鐵業,國民經濟的重要支柱產業;中國鋼鐵業,世界鋼鐵業的“半壁江山”。突如其來的疫情,對我國鋼鐵業的生產運行造成哪些影響?企業能否戰勝困難、度過危機?市場的變化又帶來哪些新機遇?圍繞這些問題,記者調查采訪了多家鋼鐵企業、多位行業專家。

              物流瓶頸及時打破,下游行業復工復產

              鋼鐵市場逐步回暖

              “2月10日,800噸;2月20日,2000噸;2月25日,3000噸;3月初,4500噸,基本恢復往年水平?!笨粗B日攀升的

              出貨量曲線,山東快馬鋼鐵有限公司辦公室主任賈發嶺長舒了口氣,“3月份以來,公司經營逐步恢復正常?!?/p>

              “從緊張、焦慮到坦然應對、從容堅定?!边^去3個月,不少鋼鐵企業有著與永洋特鋼相似的經歷。在我國,多數鋼廠以高爐—轉爐長流程為主,生產具有連續性,通常在春節期間也不停工。然而,疫情的襲來卻打亂了不少鋼廠的生產節奏。

              “*大難題是物流受阻?!辟Z發嶺告訴記者,由于春節前后各地加強了交通管控,原料運入和產品外運受到不小影響,“公司節前備下了1個月的原材料,倒是能讓生產線轉起來,可車輛進不來、產品出不去?!钡?月中旬,企業庫存一度達到17萬噸,比正常水平高出一倍多,“連角落都堆滿了貨,我們一直猶豫停不停工”。

              賈發嶺的擔心,隨著物流的日漸暢通逐步消散,“2月17日起,疫情防控期間全國高速公路免費通行的政策落地,一下子調動起貨運企業的積極性。2月下旬,各地陸續放開交通管制,公司再沒遇到什么物流問題,行業運轉也開始恢復正常?!睋袊撹F工業協會(簡稱“中鋼協”)統計,到2月21日,鋼鐵會員企業開工率已達96%,長流程鋼鐵企業基本都在保持生產。

              受疫情影響,建筑、機械、汽車、造船、家電等主要用鋼行業延期開工,導致下游需求下降,不少企業或主動或被動地減產限產、停產檢修。

              集團一度停產了3座電爐、3條棒材線,2月份產量下降9%左右。

              從工信部發布的數據來看,1—2月,中國鋼材價格指數平均為103.34點,同比下降3.3%;黑色金屬冶煉和壓延加工業營業收入8219.4億元、實現利潤總額128.9億元,分別同比下降11.4%、34.4%。需求延遲、市場低迷、鋼價下跌、收入利潤下滑,成為前兩個月鋼鐵企業面臨的共性難題。

              “疫情不會影響經濟長期向好的基本面,有競爭力的企業也絕不會輕易被疫情擊垮?!闭缟充摷瘓F董事局主席沈文榮所言,壓力面前,絕大多數鋼鐵企業有足夠的底氣戰而勝之。

              “山東周邊的鋼鐵企業目前都熬了過來?!辟Z發嶺認為,經歷去產能之后,目前存活下來的鋼鐵企業大多“身強力壯”,2016年、2017年部分鋼材產品噸鋼利潤一度升至千元,也讓不少企業擁有了挺過去的“本錢”。

              “供給側改革的深入推進,使鋼鐵企業實力明顯增強,抗風險能力明顯提升,特別是資金效率明顯改善?!敝袖搮f副會長駱鐵軍分析,雖然當前鋼鐵企業資金回籠難度有所加大,但資產負債率仍處健康水平,“隨著需求恢復、庫存下降,鋼價有望止跌趨穩,資金緊張會有所緩解?!鄙充摷瘓F常務副總裁陳少慧也表示,國家為幫助企業出臺了一系列金融、財稅政策,“即便有些企業現金流可能出現問題,也能通過貸款展期和增貸渡過難關?!?/p>

              “*困難的2月份已經過去了?!边M入3月以來,隨著各行各業復工復產逐步加快,鋼鐵行業正持續回暖:3月初,中國寶武復工率達到92%左右,產能利用率達到了94%左右;3月下旬,沙鋼恢復產銷平衡;4月初盤點,山東永洋特鋼在3月份實現盈利,扭轉了前兩個月的虧損局面。

              下游需求有望企穩回升,整體庫存仍處較高水平

              企業要合理調整生產節奏

              “對需求端的影響大于生產端”,是不少鋼鐵業人士對疫情影響的基本判斷。身處原材料行業,許多鋼鐵企業在市場供大于求的當下,時刻關注著下游市場需求的變化。

              一些領域的需求確實出現了收縮跡象。有企業表示,雖然近期國內汽車主機廠陸續恢復生產,但產量不及以往,4月份汽車鋼訂單量有所下降;有企業反映,國際疫情的持續蔓延,對鋼材以及家電等下游行業的出口造成不小影響,鋼材出口需求不容樂觀。

              更多人看到的,是種種積極有利因素?!岸唐趤砜?,疫情對鋼鐵行業的影響主要集中在一季度,隨著疫情防控向好態勢進一步鞏固、逆周期調節力度加大、穩增長措施落地,鋼材需求有望企穩回升?!敝袖搮f黨委書記、執行會長何文波預計,第二季度起,鋼鐵行業生產經營形勢將有所好轉。

              建筑用鋼需求有望攀升?!啊禄ā?近很熱,我們也在密切關注,想看看會給鋼鐵業帶來什么機會?!痹谫Z發嶺看來,雖然新型基礎設施建設突出的是“數字化”,但大多數設備制造依然離不開鋼材。冶金工業規劃研究院院長李新創也認為,下一步,鐵路、公路、機場、港口等基礎設施,以及5G基站、特高壓、新能源汽車充電樁建設等與新型城鎮化有關的建設項目將陸續落地,進而帶動建筑用鋼需求提升。

              制造用鋼需求總量穩定?!肮I企業復工復產后,可通過提高產能利用率填補停工期間的產量損失,短期內生產節奏被打亂對全年制造用鋼需求的影響有限?!焙挝牟ㄑa充道,疫情期間消毒柜、除菌洗碗機、空氣凈化器等健康類小家電逆勢增長,也會給鋼鐵業帶來新的需求增長點。

              特殊時期研判市場,無需悲觀,也不能盲目樂觀。據統計,雖然3月份重點鋼鐵企業整體庫存有所降低,但總體仍處較高水平。單看企業庫存指標,3月下旬為1806.7萬噸,比3月上旬*高時下降了15.6%,但相較年初,還是有89.5%的增幅。中國寶

              鐵集團董事長陳德榮分析,鋼鐵業正常運轉需要依靠下游行業復工復產,雖然下游企業陸續復工,但產能利用率提升尚需過程,鋼鐵企業消化庫存也需再等待一段時間。

              “一個行情一個活法?!痹谫Z發嶺看來,當前形勢下,鋼鐵企業更要穩扎穩打,“生產上,要根據需求釋放節奏謹慎排產,如果大家都‘多干快上’,庫存問題會更嚴重;銷售上,薄利多銷、抓緊出貨,盡量回籠資金,再根據形勢一步步擴大生產?!?/p>

              集團也采取了一系列應對策略:在保產前提下,控制合理庫存,降低庫存資金占用;控制采購節奏,做好采購風險防控;利用好期貨工具,降低采購成本,規避市場風險……

              日前,中鋼協已呼吁鋼鐵企業緊盯下游需求動態,根據本企業訂單、資金、運輸等情況,及時、合理調整生產節奏,加強行業自律,自覺防控風險,避免惡性競爭。從3月份數據來看,鋼鐵業基本做到了這一點——重點統計鋼企累計平均日產粗鋼、鋼材分別為169.5萬噸、176.6萬噸,環比分別下降3.1%、1.7%。

              加快智能制造、技術創新、重組整合

              抓住產業優化升級機遇

              凡事皆有兩面,挑戰背后有機遇。疫情雖對鋼鐵業造成短期沖擊,卻也讓企業更加看清了未來發展的方向。不少企業表示,將迎難而上、抓住機遇,推動產業優化升級。

              讓制造“強”起來——加快智能制造,增強抗風險能力和綜合實力。

              控制室一律集中、操作崗位一律用機器人、設備一律遠程監控、銷售采購等服務一律上線——作為全國鋼鐵業“領頭羊”,中國寶武2018年起推進的智能制造“四個一律”為應對風險提供了有力武器?!坝捎趯崿F了遠程運維,現場不需員工,

              股份寶山基地受到波及很小?!痹陉惖聵s看來,疫情沖擊讓大家對智能制造的認識更加統一,投資意愿更強烈。

              “疫情期間,智能化水平成為左右企業正常生產的一個關鍵因素?!崩钚聞撜J為,鋼鐵行業應以此為契機,抓緊做好數字化、網絡化、智能化升級工作,補齊生產過程自動控制系統、定制化智能制造、智能化硬件等方面短板。

              讓產品“精”起來——加快技術創新,提升產品附加值和競爭力。

              “像興澄特鋼這樣的企業,生產的都是高附加值的特鋼產品,毛利是普鋼的兩三倍,這就是我們的榜樣!”賈發嶺越發清晰地認識到,今后鋼鐵企業不能只生產普通貨品,而要通過轉型升級,走競爭差異化、產品特色化之路,“只要產品過硬,企業在市場波動時也能站穩腳跟?!?/p>

              “當前疫情在全球蔓延,產品進口、技術引進、人員交流等受到一些影響,鋼鐵業應以此為契機打破‘等、靠、買’念頭,提高自主創新能力?!崩钚聞摻ㄗh,下一步應調動產業鏈上下游創新資源,營造產學研用一體的創新生態,推動高鐵列車車軸、車輪、軸承、高磁感取向

              等關鍵產品實現技術突破。

              讓結構“優”起來——加快聯合重組,適當提高行業集中度。

              “中國鋼鐵產量大,但存在企業規模小、分布散、裝備水平低、行業秩序比較亂的情況?!标惖聵s認為,這就要求我國鋼鐵業提高集中度,而眼下*合理、*經濟也*快速有效的方式,就是聯合重組并購,“企業單打獨斗能力有限,重組則會帶來多方共贏?!崩钚聞摫硎?,疫情影響下,部分企業經營效益下滑,有的出現了周轉資金緊張,重新喚起了重組意愿,“鋼鐵業迎來了兼并重組的窗口機遇期?!?/p>

              陳德榮表示,中國寶武完全有信心和決心經過努力完成全年目標;沈文榮表示,沙鋼要扛起責任、經受考驗、積極作為,千方百計把耽擱了的時間搶回來……展望未來,一家家鋼企像堅韌的鋼鐵一樣充滿信心、斗志昂揚!

              來源:人民日報

              山東快馬鋼鐵有限公司是醋酸鈉、草酸、檸檬酸、檸檬酸鈉、磷酸二氫鉀、葡萄糖、葡萄糖酸鈉、EDTA系列、六偏磷酸鈉、十二烷基硫酸鈉、水處理山東快馬鋼鐵有限公司,擁有完整、科學的質量管理體系。山東快馬鋼鐵有限公司是一家化工超市性質的化工原料經營企業。我公司專業從事化工產品、化工原料、印染紡織助劑的批發, 目前經營產品種類還在不斷擴展。 公司自成 立以來立足蘇州、輻射周邊。我公司面向各個地區批量采擁有自己的倉儲物流體系,價格優勢明顯,山東快馬鋼鐵有限公司注重產品質量,服務周到,得到了客戶的廣泛認可。 山東快馬鋼鐵有限公司的誠信、實力和產品質量獲得業界的認可。我們將以突出的產品,誠信的服務來提高企業 競爭力,真誠歡迎多方合作伙伴咨詢洽談!

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